مرجع تجهیزات برق، اتوماسیون صنعتی و ابزار دقیق
021-88723437

اینورتر یاسکاوا GA500 مدل GA50C4007AJA | 1.5kW (2HP) | 400V سه‌فاز | بدون فیلتر EMC داخلی

کد کالا: GA50C4007AJA

اینورتر Yaskawa GA500 مدل GA50C4007AJA یک درایو صنعتی فشرده در کلاس سه‌فاز 380 تا 480 ولت AC با توان 1.5 کیلووات (حدود 2HP) است. پسوند AJA معمولاً نسخه استاندارد/اقتصادی بدون فیلتر EMC داخلی را نشان می‌دهد؛ بنابراین برای پروژه‌هایی مناسب است که فیلتر EMC به‌صورت خارجی در تابلو لحاظ شده یا الزامات EMC سخت‌گیرانه‌ای ندارند.

اینورتر Yaskawa GA500 مدل GA50C4007AJA

مدل GA50C4007AJA از سری GA500 یاسکاوا، یک اینورتر صنعتی برای کنترل سرعت موتورهای AC با توان 1.5kW در کلاس ولتاژی سه‌فاز 400V (380 تا 480VAC) است. این مدل با طراحی کم‌حجم و قابلیت‌های عمومی سری GA500، برای کاربردهای صنعتی سبک تا نیمه‌سنگین و همچنین ماشین‌آلات OEM گزینه‌ای قابل‌اعتماد محسوب می‌شود. در این نسخه معمولاً فیلتر EMC داخلی وجود ندارد و مدیریت نویز می‌تواند با راهکارهای بیرونی انجام شود.

ویژگی‌های اصلی

  • توان نامی: 1.5 کیلووات (2HP)
  • ورودی: سه‌فاز 380 تا 480 ولت AC
  • پسوند AJA: معمولاً بدون فیلتر EMC داخلی
  • طراحی فشرده و مناسب نصب در تابلوهای کوچک
  • کنترل نرم موتور: کاهش تنش‌های مکانیکی در استارت/استاپ و تغییرات سرعت
  • مناسب برای کاربردهای عمومی صنعتی و OEM

چه زمانی انتخاب AJA منطقی‌تر است؟

  • وقتی در تابلو فیلتر EMC خارجی (یا چوک/فیلتر ورودی) از قبل پیش‌بینی شده باشد.
  • وقتی استاندارد EMC پروژه با فیلترهای بیرونی یا روش‌های کابل‌کشی/ارتینگ پوشش داده می‌شود.
  • وقتی هدف، کاهش هزینه و حفظ انعطاف در طراحی EMC است (مثلاً انتخاب فیلتر متناسب با طول کابل و محیط نویزی).

کاربردهای رایج

  • نوار نقاله‌ها و سیستم‌های انتقال مواد
  • فن‌ها و بلوئرها (HVAC)
  • پمپ‌ها و سیرکولاسیون
  • ماشین‌آلات بسته‌بندی و پرکن
  • میکسرها و کاربردهای OEM

جمع‌بندی

اگر یک اینورتر 1.5kW برای شبکه سه‌فاز 400V می‌خواهید و ترجیح می‌دهید تمهیدات EMC را در سطح تابلو و با تجهیزات خارجی مدیریت کنید، Yaskawa GA50C4007AJA از سری GA500 گزینه‌ای اقتصادی، صنعتی و انعطاف‌پذیر است.

نکته: برای تأیید نهایی جریان نامی، اضافه‌بار (ND/HD)، کلاس EMC موردنیاز (EN 61800-3) و الزامات کابل/ارت، دیتاشیت رسمی همین کد فنی ملاک نهایی است.

هنوز نظری ثبت نشده است.